Правила эксплуатации автомобильных шин

Перед выездом на линию он должен проверить наличие шин, закрепленных за автомобилем, прицепом и полуприцепом; техническое состояние шин; убедиться, что давление в шинах соответствует установленным нормам; наличие и исправность запасного колеса и камер, монтажного инструмента, домкрата, манометра, насоса для накачки шин (если нет компрессора на автомобиле), а также запасных золотников и колпачков. На линии водитель обязан: трогать с места автомобиль плавно, не совершать поездок даже на небольшие расстояния, если давление в шинах ниже установленной нормы, так как это приводит к разрушению каркаса покрышки.

• На неровных, труднопроходимых участках дороги, на переездах, крутых поворотах и в других случаях нужно снижать скорость движения;
• не допускать езды с открытыми бортами кузова, при необходимости поездки с открытыми бортами закрепить их в положении, исключающем возможность повреждения шин;
• не допускать резкого торможения при подъездах к месту остановки, к закрытому шлагбауму, красному сигналу светофора, а также подъезда вплотную к барьеру тротуара во избежание повреждения боковины покрышек и бескамерных шин;
• не допускать длительного буксования колес;
• пользоваться цепями противоскольжения для преодоления труднопроходимых участков дороги;
• не перегружать автомобиль, распределять груз в кузове так, чтобы вес равномерно распределялся на все шины;
• после стоянки автомобиля на открытой площадке при температурах ниже —45 °С в течение 15— 20 мин необходимо двигаться со скоростью не более 10—15 км/ч и затем скорость увеличивать постепенно;
• для повышения безотказности движения автомобиля на заснеженных и обледенелых дорогах применять шины с шипами противоскольжения.
• Не ездить на автомобиле с ошипованными шинами по дорогам с твердым покрытием, при отсутствии снега и льда;
• первое время после ошиповки шин (до пробега 1,0-1,5 тыс. км) избегать резких торможения и трогания с места.

Следует учесть, что на ошипованных шинах тормозной путь автомобиля на обледенелых или заснеженных дорогах значительно сокращается. Поэтому водители автомобилей с ошипованными шинами должны быть особенно внимательны, чтобы при торможении избегать наезда идущего сзади транспорта.

Учет ежемесячного пробега шин и ремонтов ведется регулярно для каждой покрышки, по каждому автомобилю. Карточка учета работы автомобильной шины является основной формой учета работы и ремонтов шин и главным документом при определении пробега шин, их годности, при предъявлении рекламаций, списании и т. п.

Необходимо периодически переставлять шины в зависимости от их состояния. Покрышку, камеру и ободную ленту следует припудривать тонким слоем талька.

Будем рады услышать Ваши вопросы и отзывы о статье!

Имя и E-mail Сообщение   код АНТИСПАМ: 2 умножить 4 = (посчитайте и введите значение)