Выбор и покупка шин:виды и типы

Многие возможности составляющих автомобиля зависит от качества контакта шин с дорогой. Выбор шин для автомобиля сходен выбору обуви. Все достижения автопроизводителей будут сведены к нулю, если шины подобраны некачественные, не соответствующие нагрузкам, дорожного покрытия и сезону.

Основной причины грамотного подхода к выбору шина – это обеспечение безопасности и комфортной езды. Если «обувь» на автомобиль подобрана правильно, то можете не сомневаться – вы будете испытывать удовольствие от вождения, в противном случае – езда превратится в неравную борьбу с собственным автомобилем.
Есть еще немаловажный плюс выбора качественных и сезонных шин – сопротивления снижается, автомобиль двигается быстро и безопасно, а значит вы экономите на топливе!

Ежедневно на дорогах происходит огромное количество мелких аварий, в которых в основном нет пострадавших, кроме самой машины: разбиваются фары, образуются трещины, мнутся крылья, да и еще куча подобных неприятностей. В подобных ситуациях для избегания столкновения, автомобилю необходимо было сократить тормозной путь буквально на метр!

Тормозной путь в основном зависит от коэффициента сцепления шин с дорогой. Ответ очевиден - подходящие шины способны не только обеспечить безопасность водителей и пассажиров, но и отличный вариант экономии своих денег, избегая ненужных мелких ремонтов.

Любой автомобилист, приходя в магазин, сталкивается с непонятной для себя ситуацией: шины предназначены для одной машины, а разброс цен на них настораживает.
И теперь самое время, разобраться, что же такое хорошая шина. Прежде всего необходимо отметить следующие критерии:

• Хорошая маневренность на любой дороге;
• Шина должны быть мягкой для более легкого преодоления неровностей дорог;
• Беcшумность;
• Экономия топлива;
• Долговечность;
• Короткий тормозной путь;
• Легкость и плавность хода.

Характеристики конкретной шины есть результат сочетания конструкции, использованных резиновых смесей и рисунка протектора. Также шины отличаются расположением нитей корда в каркасе, способом герметизации внутреннего объема, отношением высоты к ширине профиля, типу протектора и многим другим эксплутационным характеристикам.

В зависимости от способа герметизации внутреннего объема шины делятся на камерные и бескамерные.
Состав камерной шины: покрышка и камера с вентилем. Размер камеры меньше, чем размер внутренней плоскости. Вентиль – клапан, нагнетающий воздух в шину и препятствующий его выходу вне.

Бескамерные шины имеют следующие характеристики:

• они обладают меньшей массой чем камерные шины;
• менее безопасны;
• в случае проколов более просты в ремонте;

У бескамерных шин есть важное требование к колесным дискам, которые должны быть с ободом особого профиля и более точны в изготовлении.

Как бескамерные, так и камерные шины по расположению нитей корда в покрышке бывают диагонально конструированы и радиально конструированы. Нити корда в диагональных шинах располагаются под определенным углом между собой. Нити корда в радиальных шинах наоборот расположены параллельно друг другу и не пересекаются, поэтому они обладают меньшим сопротивлением качению и более длительным сроком использования.